澳门娱乐平台官方指定-外观更精致,提供2.0、2.5L两套动力总成,新款马自达CX-4亮相

2020-01-11 17:26:10   【浏览】3506

澳门娱乐平台官方指定-外观更精致,提供2.0、2.5L两套动力总成,新款马自达CX-4亮相

澳门娱乐平台官方指定,说到向来"偏执"和"我行我素"的汽车品牌,斯巴鲁算一个,另一个就要属同为日系车企的马自达了。为什么说马自达是偏执和我行我素的代表呢?一面是在"小排量涡轮"正大行其道的当下,它却依旧死守"自吸"阵地,并破天荒地研发出了一个具备什么压燃技术的创驰蓝天"x"系列发动机,还将汽油机燃烧的热效率给提升到了恐怖的50%,这种近乎"痴迷"的研发心态让人觉得它在偏执和我行我素的自我认知中过得太"安逸"了。

另一面坊间也经常流传着一种说法,那就是马自达造车只不过是为了赚钱,赚了钱之后干什么呢?没错,就是继续研发它的转子发动机,时至今日,马自达对于转子发动机的研发依旧是心存执念,而也正是因为这份执念,马自达被冠以了"偏执"、"技术宅"等诸多词语的称号,甚至它还因为车型出色的操控表现被人称之为"东瀛宝马",其名号与头衔真的是相当之大了,而这也是马自达品牌带给世人的最直观印象与感受。

搭载有马自达转子发动机的rx-7

既然要赚钱,那就肯定得推出更多的新车型,于是在今年我们就已经先后见到了全新一代马自达3昂克赛拉、全新一代阿特兹以及刚刚才发布的新款cx-4,这些车型的相继到来也使得马自达逐步完成了车型的更新换代。而从外观颜值和设计感上面来看,马自达可以说是一心扎在了车子的"颜值"里,但是,换汤不换药的行为真的能够让新马3、新马6以及今天要来讲的新cx-4焕然新生吗?

全新一代马自达3

全新一代马自达6

在正值中国车市寒冬的2019年,一汽马自达cx-4今年1-7月的销量表现就已经出现严重的下滑,或许正是因为看到了汽车市场里颓势不断,也或许是为了改变马自达当下所面临的困局,一汽马自达新款cx-4终于也是与我们见面了。新车在外观上进行了小改并且取消了勺子灯,总的来说属于一种"换汤不换药"的表现,所以至此我们不禁想要问:一心扎在"颜值"里的新款马自达cx-4还能再创辉煌吗?带着种种疑问,我们一起来看看它。

首先来看到变化最大的前脸部分,第一个就是多边形的中网格栅尺寸变得更大了,也依然加入了镀铬饰条装饰,看起来显得灵动不少。前包围设计更具立体感,格栅面积更大,向两侧延伸的设计,让车头显得更为宽大。大灯部分取消了原先勺子状的led日间行车灯设计,而是将led光带式转向灯、示宽灯都融为了一个灯组,再加上设计有通向前轮拱的通风口,让整个的空气动力学性能都得到了优化。不过,这个前脸我怎么看都没有老款传神,你们大家觉得呢?

车身侧面,低矮修长的身姿没有发生变化,运动气场依然很到位。轮圈采用了全新设计,亮面与钢琴烤漆的搭配较为运动,配备了优科豪马geolandar g91系列轮胎,规格为:225/55 r19。遗憾的是,当下最流行的后排隐私玻璃还是未能出现在cx-4上面。

车尾部分主要的变化有三点,第一是尾灯组的光源升级成了全led,因此2018款车型设计在后保险杠两侧的雾灯就被集成在了尾灯内部。其次,随着后雾灯位置的调整,后保险杠下部的造型也变得更加简洁,2018款车型雾灯的位置也被尺寸更小的反光片所取代;最后,后保险杠下部增加了一条深色饰条,双边共两处的排出管直径也有所增加。因此总的来说,新款cx-4外观的改变还是比较多的,至于喜欢与否,就看大家各自的审美了。

内饰和2018款车型则几乎没有变化,这或许也是让许多消费者所感到失望的地方,毕竟也已经是一个小改款了,马自达这么对待太没有诚意。当然改变也不是完全没有,比方说加入的"勃艮第红"配色,这就是马自达新世代产品序列中首款采用此配色的车型,提供了更好的车内氛围。

其它方面,三辐式方向盘同样没有变化,握感依旧出色。仪表盘组合样式亦是如此,非常运动且独具前卫设计理念,相比主流的液晶仪表,更为独树一帜。中控大屏幕尺寸由老款的7英寸升级为8英寸,视觉效果会更好一些。多媒体控制实体按键也没有变化,手感很出色,对于多媒体系统的操作仍然还是很便利。

另外一个相较老款比较大的变化就是车内配置上的调整了。第一是新款车型取消了单碟cd的配备,新增了sos紧急救援呼叫系统。

第二是中控台下方储物槽的12v电源被取消,使得下部空间更加平坦,可以容纳一些更大的手机。

第三是新车增加了360度全景影像系统,虽说成像质量依旧有提升空间,但马自达也总归是将这项配置给提上来了,所以没有功劳也有苦劳。

不过值得一提的是,老款车型上所存在的一些问题也依旧没有得到改善,比方说后排座椅的填充物依旧很硬,乘坐起来舒适性一般,后排空调出风口下方依旧是没有配备12v电源接口,在当下人手一部手机的情况下,显然马自达对市场的调研做的并不够深入,要是换作本田,可能早就是全系标配了吧,这点也是马自达不够接地气、比较偏执的表现。

至于动力,可能还是又要成为最受大众所吐槽的一点了,新款马自达cx-4依然提供2.0l以及2.5l两款自然吸气发动机可选,其中2.0l发动机最大功率158马力,2.5l发动机最大功率192马力,并且满足国六排放标准。传动系统,继续配备6at变速箱,同时还会配备智能适时四驱系统可供选择。对于这两套动力总成,熟悉马自达的朋友肯定也已经再熟悉不过了,2.5l开起来才将将够用,而2.0l也是被诟病许久,所以没有引入那台带压燃技术的x发动机可能是马自达今年在国内市场所错失的最大机会了,如此一来也让我们替其前景表示担忧。

前景预测:总的来说,新款马自达cx-4的变化并不是很多,主要是在前脸上的改变,相比现款在颜值上确实有所提升,而马自达也依旧还是那个偏执的马自达。从此次cx-4的改款我们就能够看到,马自达现在造车其实很大程度上都一心扎在了"颜值"里,在车辆的动力总成三大件上,马自达轻易地不愿意去打破常规、使用新技术,这也正是它的偏执之处。随之带来的结果就是,一台轿跑suv车型却没有强劲的动力输出,而且改款之后动力依旧一成不变,这也就让消费者感到有些无聊、从而丧失关注和购买热情。

因此,在我看来马自达需要改变,它需要拿出一个更大的诚意来让它的粉丝们替它买单、为它疯狂。尽管官方并没有说未来不会引入具备压燃技术的创驰蓝天x系列发动机,但如今来看,至少在2021年以前是不会进入到国内市场的,所以这也就意味着国内消费者仍然需要忍受2.0l、2.5l这两台发动机2年。时间虽然不长,但纵观当下的市场形势以及马自达节节败退的销量数据,留给马自达的时间真的还能够到那一天吗?或许,没有新动力总成的cx-4应该要在价格上面稍微"妥协"一些了,而这个答案也将会在11月上旬揭晓,我们拭目以待。

不足:据车主反映,马自达cx-4普遍存在内饰异味重、车漆薄、后排中间地板凸起高、底盘异响、发动机冷启动声音大、座椅包裹性差、后排空间差等问题,希望厂家能够在新款上加以改善。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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